【落語はろー】情報交換の部屋

本当に、師の強運というものには、落語ファンとして
神仏に感謝したい気持ちにもなります。

想像もしたくありませんが、この事故でもしもの
ことがあったなら、師の豊富な持ちネタのほとんどを
SPの限られた6分間でしか味わえない状況となったかも
知れないわけで。

唯一に近い映像ながら、絶品の『薮入り』。
（「唯一に近い」というのは、某所で『味噌豆』の動画を
拝見したことがあるため）
偏屈な好事家の悪口を吹き飛ばすような、本格長講の
『佃祭』『高田馬場』『夢金』。
学生時代にこれらの映像・音源に接することができた為
アンツルさん的な偏見にとらわれることなく多くの演目を
楽しむことができました。
これも、メディアがまとまった時間の記録を残せるように
なった時代に存命でいてくれたおかげ、とありがたく
思います。

実を言いますと、近年の落語CDリリースラッシュで、
もう、市販で入手不可能な音源はほとんどないのでは、
との思い込みができ、買いためた落語LPも処分して
しまおうか、と思った時期がありました。
しかしながら、本サイトのデータ・コメントを拝見し、
意外にCD化されていない音源の多いことに驚き、慌てて
CBSソニーの全集を売り払うのを思いとどまりました。
あぶないアブナイ。

日々、資料ページとブログコメント、楽しみながら
参考にさせていただいております。
いつもありがとうございます。

　私の作成したリストを見ると、昭和29年のこの事故以前に先代金馬師が録音した音源で世に出ているもの（SP盤を除く）は、昭和27年に収録されたとされるNHK音源の「佃島」のみなのですね（しかもこれは音質が悪い）。事故が起こったちょうどこの頃、SP盤に変わってLPレコードが登場した。磁気テープにより長時間録音する技術が確立した。また日本では民放ラジオが次々開局し、競って落語などの演芸番組を放送するようになったと、（ちゃんとした形の）落語音源を後々まで残す条件が揃った訳ですね。分かりやすく親しみやすく、しかも「楷書の芸」と言われるきっちりした形の先代金馬師の落語音源を多く後世に残せた事は、今に続く落語界にとって大きな財産となりました。
　LPレコードは、私も沢山（数百枚）抱え込んでいます。できることなら、全てをデジタル化し、CD発売されている音源と一つ一つ聴き比べ、カットがあるかないか調べたい所ですが、さすがにそれ程の時間的余裕はありません。このまま捨てることも出来ず、たたみ1.5畳程のスペースをこれからも陣取り続けているのでしょうか。

　こんな巡礼があるとは…

　つられて思わず、すぐ近くにありながらいつかいつかと延ばしていた金馬墓所にお線香をあげに行きました。彦六のはすぐそばまで行っておきながら足をほんのちょっと伸ばしませんでした。

　災難の遭った場所に足を運ぶなんて悪趣味かもしれませんが、クルマで20分ほどの地元ということで、是非とも行ってみたく思っていました。
　次は、幼き日の圓生が転げ落ちた、伊香保の石段とか・・・。

往年の金馬ファンです。よくお調べになられましたね。読ませていただいて、感服しました。わたくしは昭和２７年まで佐倉からほど近い印旛郡四街道小学校の生徒でした。栗拾いに、釣りに、物井の方まで悪ガキ丸出しで出かけたものです。金馬の跳ねられた時間ですが、「金馬は臨時列車にはねられた」というブログを以前読んだ記憶があります。さてそれが、いまでは見つからないのです。ともあれ、巡りあえて幸せです。

コメント有難うございます。坂本様の仰るよう事故の発生時刻については謎なので当時の時刻表の復刻版をあたってみました（上記ブログ本文に追加掲載しました）。朝日新聞に書かれている「420列車」は定刻だと佐倉駅に午後0時42分に到着します。一方とある新聞では、事故発生時刻は0時51分だと書かれています。列車が10分ほど遅れていたとしたら辻褄が合います。朝日新聞に書かれた発生時刻午前11時45分というのは誤りだと思うのですが、どうでしょう。

時刻表には驚きました。貴重ですね〜。はろーさんのあたかも「点と線」、松本清張ばりのご推察おそれいりました。なお、わたくしら子供じぶんには、総武本線といわず「八日市場回り銚子行きがまいりま〜す」成田線といわず『成田回り銚子行きがまいりま〜す」と駅員さんがアナウンスしていました。千葉の次の駅がいきなり四街道駅。懐かしさのあまりしばし見入りました。

　実は私はこの沿線に住む者です。かつてののどかな田園地帯もすかっり住宅地化されました。先代金馬師が事故に遭った頃は列車の数も数えるほどでしたが、現在では朝夕は通勤客でいっぱいの電車が頻繁に走ります。時代は変われど、今でも印旛沼やこの付近の河川ではタナゴが釣れるそうです。